Jiyue 01 від спільного підприємства Geely-Baidu отримав п'ять зірок у краш-тесті C-NCAP
Електричний кросовер Jiyue 01 (див. характеристики) від спільного підприємства Geely та Baidu отримав п’ять зірок у тестах безпеки та краш-тестах C-NCAP. Загальна оцінка його ефективності становить 89,1%. Це відповідає результатам раніше оцінених моделей Maxus G90 та BAIC X55.
Програма оцінки безпеки та краш-тестів C-NCAP була створена Китайським центром автомобільних технологій та досліджень (CATARC) у 2006 році. На сьогоднішній день її стандарти оцінки близькі до стандартів Euro NCAP.
Оцінювана модель Jiyue 01 — це версія Max з орієнтовною ціною 219,900 юанів (30,200 доларів США). Це базова модель з заднім приводом та акумулятором LFP ємністю 71,4 кВт·год від SVOLT. Її обладнання для автономного водіння подібне до топової версії моделі і включає 13 камер, 12 ультразвукових радарів, 5 мм-хвильових радарів і 2 чипи Nvidia Drive Orin-X з потужністю 508 TOPS. Оцінювальне агентство придбало Jiyue 01 Max анонімно у випадковому дилера за власні кошти 28 лютого.
Загальний бал Jiyue 01 становить 89,1%. Для порівняння, раніше оцінений електричний кросовер Avatr 11 від Changan і CATL отримав 90,2%. Результат Jiyue 01 перевищує середній показник моделей, що брали участь у тестах безпеки C-NCAP 2021 року, на 5,9%.
У сегменті захисту пасажирів Jiyue 01 набрав 90,37%. Його стійки не постраждали, хоча подушки безпеки спрацювали, а ремені безпеки автоматично втягнулися. У цій категорії Jiyue 01 отримав вищий бал, ніж седан BMW i5, виготовлений BMW-Brilliance. Показник захисту пішоходів становить 79,83%, а сегмент активної безпеки отримав оцінку 91,8%.
Додатково про Jiyue 01: Jiyue є спільним підприємством між Geely та Baidu, яке було запущено у 2021 році під брендом Jidu, з основною часткою акцій, що належить "Китайському Google". Однак Jidu не змогла отримати ліцензію на продаж і була реорганізована в Jiyue. Нині Geely володіє 65% цього СП, відповідаючи за виробництво, а Baidu займається розробкою програмного забезпечення.
Jiyue 01 — це перша модель бренду, яка була запущена в грудні 2023 року. Вона побудована на модульній архітектурі SEA. Модель відрізняється характерним дизайном з Y-подібними фарами та єдиною світловою смугою під капотом. Габарити Jiyue 01 становлять 4853/1990/1611 мм при колісній базі 3000 мм. Споряджена маса коливається в діапазоні від 2210 до 2380 кг.
Базова версія Jiyue 01 обладнана електродвигуном потужністю 200 кВт (268 к.с.), розташованим на задньому мосту, і живиться від акумулятора LFP ємністю 71,4 кВт·год, що забезпечує запас ходу до 550 км за циклом CLTC. Модель Jiyue 01 Long Range має акумулятор на основі тринарної NMC ємністю 100 кВт·год від CATL і забезпечує запас ходу до 720 км. Версія Jiyue 01 з повним приводом оснащена двома електродвигунами з комбінованою піковою потужністю 400 кВт (536 к.с.), а її запас ходу досягає 660 км (CLTC).
Ціновий діапазон Jiyue 01 варіюється від 219,900 до 309,900 юанів (30,200 – 42,600 доларів США). Проте обсяги продажів Jiyue 01 в Китаї низькі: загалом продано 3,474 одиниць, з яких 2,700 машин було реалізовано з січня по червень. Таким чином, Jiyue здається малозначущим брендом. Однак незабаром буде представлена друга модель — електричний ліфтбек Jiyue 07, який вже надійшов до дилерів у Китаї.
