У Китаї в січні-вересні 2024 р. було продано 789 800 старих автомобілів на нових джерелах енергії, що на 54% більше, ніж попереднього року.
За даними Асоціації автомобільних дилерів Китаю (CADA), старі нові енергетичні автомобілі (NEV) стали сегментом, який найшвидше зростає на ринку старих автомобілів у Китаї в 2024 році. З січня по вересень цього року по всій країні було продано загалом 789 800 старих NEV, що на 54% більше, ніж у попередньому році. Очікується, що обсяг транзакцій старих NEV вперше перевищить один мільйон одиниць до кінця 2024 року.
«Звіт про дані про онлайн-транзакції з уживаними автомобілями за третій квартал 2024 року», опублікований Tiantian Paiche, китайською онлайн-платформою з торгівлі уживаними автомобілями, покликаною зв'язати індивідуальних покупців із дилерами, показав, що у третьому кварталі 68,2% уживаних NEV на платформі були трирічного або молодшого віку, а середній вік транзакції становив 3,8 року. Середня ціна транзакції старих NEV становила 78 200 юанів (10 900 доларів США), тоді як середня ціна транзакції старих автомобілів з бензиновим двигуном за той самий період становила 54 300 юанів (7 600 доларів США), а середня ціна транзакції старих автомобілів становила 57 100 юанів (8 000 доларів США).
Китайський ринок старих автомобілів планує продати 20 мільйонів старих автомобілів цього року. З січня по вересень 2024 року сукупний обсяг транзакцій старих автомобілів становив 14,2168 млн одиниць, що на 5,37% більше, ніж за аналогічний період минулого року, що на 725 000 одиниць більше, ніж за аналогічний період минулого року, а сукупна сума транзакцій становила 939,232 млрд юанів (130 млрд доларів США). Зокрема, сукупний обсяг транзакцій вживаних легкових автомобілів становив 11,3714 млн одиниць, що на 5,06% більше, ніж за аналогічний період минулого року. Серед них обсяг транзакцій позашляховиків становив 1,9097 млн одиниць, що на 10,26% більше, а обсяг транзакцій мінівенів становив 901 900 одиниць, що на 9,20% більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Крім того, якщо подивитися на вересень, то найбільша частка припала на угоди з уживаними автомобілями з терміном експлуатації від трьох до шести років, склавши 48,64%, що на 1,12% більше порівняно з попереднім місяцем і на 2,65% більше порівняно з попереднім роком. На моделі з терміном експлуатації менше трьох років припало 24,99%, що на 1,07% менше порівняно з попереднім місяцем і на 3,63% менше порівняно з попереднім роком. На моделі з терміном експлуатації від семи до десяти років припало 17,42%, що на 0,49% менше порівняно з попереднім місяцем і на 0,89% менше порівняно з попереднім роком. Нарешті, на моделі з терміном експлуатації понад 10 років припало 8,95%, що на 0,44% більше порівняно з попереднім місяцем і на 1,87% більше порівняно з попереднім роком.
