Представлен электрический внедорожник Zeekr 7X с дальностью хода 780 км
Дебют Zeekr 7X состоялся на автосалоне в Чэнду 30 августа. Поставки на китайский рынок начнутся к концу сентября, а за рубеж - в течение года. Zeekr дал понять, что 7X (см. спецификации) был разработан с учетом потребностей глобальных рынков. Первый среднеразмерный электрический внедорожник марки имеет размеры 4825, 1930 и 2925 мм (д/ш/в/в). Используя версию платформы Sustainable Experience Architecture (SEA) от Geely с архитектурой 800V, автомобиль имеет колесную базу 2925 мм. Следует отметить, что 7X относительно тяжелый, его снаряженная масса находится в диапазоне 2298 - 2475 кг.
В 7X использован язык дизайна Hidden Energy от Zeekr. По всей передней части автомобиля проходит интерактивный ЖК-дисплей Zeekr Stargate, на который можно проецировать сообщения и изображения. В задней части автомобиля используются задние фонари сквозного типа. Покупателям предлагается выбор из четырех цветов: Arctic White, Dawn Brown, Nightfall Gray и Polar Night Black. В поддержку внедорожника установлены 19- или 20-дюймовые колеса.
Среднеразмерный внедорожник, пятиместный, ориентирован на семьи. Учитывая размеры автомобиля, внутри должно быть довольно просторно. Имеется 32 отделения для хранения, в которых удобно хранить различные предметы - от солнцезащитных очков до губной помады. Объем багажника составляет 616 литров, чего, по мнению Zeekr, вполне достаточно для кемпинга.
Интерьер имеет довольно стандартное расположение двух экранов. Для Zeekr 7X это означает большой плавающий экран информационно-развлекательной системы и ЖК-панель приборов, которая полностью интегрирована в приборную панель. Питает развлекательную систему автомобиля чип Qualcomm Snapdragon 8295. 7X оснащен четырехспицевым рулевым колесом, верхняя и нижняя части которого приплюснуты, причем нижняя часть приплюснута больше, чем верхняя. На руле расположены два колеса прокрутки и несколько кнопок. В отличие от предыдущих моделей Zeekr, селектор привода теперь расположен не на центральной консоли, а на подрулевом переключателе, вмонтированном в рулевую колонку.
Для пассажиров второго ряда предусмотрены столики-подносы, складывающиеся из спинок передних сидений. Модели высших спецификаций также оснащаются задними развлекательными экранами. Задние пассажиры также получают подогрев и вентиляцию сидений в высших комплектациях, управление которыми осуществляется с помощью сенсорного экрана на откидном подлокотнике. Панорамная крыша не открывается и оснащена электрическими шторками.
Все автомобили Zeekr 7X доступны в версиях с одним и двумя двигателями, на задней оси установлен электродвигатель мощностью 310 кВт из карбида кремния. В двухмоторных версиях на переднюю ось также устанавливается электродвигатель мощностью 165 кВт, что позволяет автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды.
Все версии внедорожника имеют 800-вольтовую архитектуру, а также аккумуляторные блоки емкостью 75 и 100 кВтч. В меньшем блоке на 75 кВт/ч используется батарея Golden Brick собственной разработки Zeekr, производимая дочерней компанией Geely - VREMT. Это та же версия батареи второго поколения, которая недавно дебютировала на Zeekr 007 2025 модельного года, и это литий-фосфатная батарея. Zeekr утверждает, что это самая быстрая в мире зарядка, и она может разгоняться от 10 до 80 % SOC за 10,5 минут; батарея заряжается при 5,5C. Запас хода 7X составляет 605 км по измерительному циклу CLTC. В блоке батарей емкостью 100 кВт/ч используется батарея Qilin, поставляемая компанией CATL, которая представляет собой никель-марганец-кобальтовую (NMC) батарею, оптимизированную для сверхбыстрой зарядки при 5C. Это обеспечивает Zeekr 7X запас хода по CLTC до 780 км. Стоит отметить, что варианты батарей полностью совпадают с теми, что предлагались для Zeekr 007 2025 модельного года (см. спецификации).
Оснащенный набором датчиков, включая Lidar, и использующий два чипа Nvidia Orin X, обеспечивающих 508 TOPS вычислительной мощности, 7X должен быть оснащен той же системой интеллектуального вождения Haohan 2.0, что и Zeekr 001 и 007. В течение следующих нескольких месяцев будут появляться различные обновления, которые приведут к тому, что в первом квартале 2025 года система сможет ездить «от двери до двери».
