Mercedes-Benz може відкласти прем’єри оновленого S-Class і Maybach у 2026 році
Mercedes-Benz розглядає нестандартний підхід до оновлення S-Class: прем’єри звичайної версії та Mercedes-Maybach можуть відбутися з помітною паузою. За інформацією інсайдерів, рестайлінговий S-Class покажуть на початку 2026 року, тоді як Maybach свідомо відкладуть до квітня, перетворивши його вихід на окрему подію з максимальним акцентом на статус.
У компанії вважають, що для клієнтів ультралюксового сегмента кілька додаткових місяців очікування не є критичними. Тим більше, що терміни поставок найдорожчих моделей Mercedes часто розтягуються на рік і більше. Додатковий час також використають для розширеної програми випробувань, яка за тривалістю майже дорівнює тестам абсолютно нових автомобілів. Це свідчить про глибші зміни, ніж під час звичайного фейсліфтингу.
У Штутгарті вирішили не вкладати кошти в розробку нового покоління S-Class, зосередившись на серйозно доопрацьованому оновленні поточної моделі. Очікуються помітні, але точкові зміни дизайну, покращена плавність ходу та ще вищий рівень комфорту в салоні. У такому контексті перенесення дебюту Maybach виглядає логічним кроком — він має отримати максимум уваги як вершина модельної лінійки.
Офіційні дати прем’єр поки не підтверджені, більше ясності очікується ближче до кінця січня 2026 року. Водночас шпигунські фото вже частково розкривають оновлення: і S-Class, і Maybach отримають нову світлотехніку з фірмовими «зоряними» елементами — дві зірки в передніх фарах і по три зірки в кожному задньому ліхтарі. При цьому Mercedes не хоче, щоб прем’єра Maybach загубилася серед інших гучних новинок.
Ймовірним місцем окремої презентації називають автосалон у Шанхаї. Китай залишається ключовим ринком для Maybach, а сам форум — однією з найважливіших світових платформ для люксових седанів. Додатковою перевагою стане уникнення прямого інформаційного протистояння з оновленим BMW 7 Series, який конкуренти традиційно показують саме там.
У технологічному плані оновлені S-Class і Maybach зроблять відчутний крок уперед. Очікується впровадження систем допомоги водієві рівня 2++ та автономного керування третього рівня, зокрема руху трасою з автоматичною зміною смуги на швидкостях до 110 км/год із перспективою підвищення цього порога. У міських умовах системи активно використовуватимуть навігаційні дані та цифрові карти — ці технології Mercedes уже давно відпрацьовує в Китаї.
Силова лінійка Maybach після рестайлінгу загалом залишиться без змін. Плагін-гібрид S 580 e отримає батарею більшої ємності, що дозволить проїжджати близько 100 км виключно на електротязі. Водночас легендарний 6,0-літровий V12 потужністю 612 к.с. збережеться без доопрацювань — бренд робить ставку не на формальну екологізацію, а на статус і технологічну перевагу.
📌 Слідкуйте за останніми новинками у світі авто на bex-auto.com
