Преміальні седани Mercedes-Benz і BMW так не вміють. BYD показала можливості Yangwang U7 у нових роликах
BYD поділилася відеороликами, що демонструють можливості своєї системи підвіски Disus-Z в автомобілі Yangwang U7, який конкуруватиме з преміальними седанами Mercedes-Benz і BMW.
В одному ролику чоловік керує кулькою, намагаючись пройти лабіринт, встановлений на даху, а активне шасі Disus-Z під'єднане до додатка для смартфона. «Геймер» переміщує телефон, а завдяки гіроскопу підвіска копіює рухи і нахиляє автомобіль.
В іншому відео BYD продемонстрував, як компанія розв'язала проблему відкриття прихованих дверних ручок і дверей на морозі, зокрема, за -30 C, коли автомобіль вкритий льодом. Ручка пробивається через кірку льоду, а коли водій стукає по дверцятах, вона сама відкривається.
Yangwang U7 був представлений на Пекінському автосалоні торік, а попередні продажі почалися в листопаді.
Yangwang U7 PHEV оснащений під'єднуваною гібридною системою, що складається з двигуна 2,0 л (модель BYD4H20) і чотирьох синхронних двигунів з постійними магнітами (моделі TZ220XYBC і TZ220XYBN) виробництва BYD. Двигун розвиває максимальну потужність 200 кВт (268 к.с.), тоді як чотири двигуни видають або 260 кВт (349 к.с.), або 240 кВт (322 к.с.), що доводить загальну потужність двигунів до 1000 кВт (1341 к.с.). Максимальна швидкість може досягати 270 км/год.
Акумуляторна батарея BYD Blade ємністю 52,4 кВт-год забезпечує запас ходу на чистій електроенергії в 180 км. За умови повного паливного бака і повної зарядки повний запас ходу WLTC може досягати 1000 км.
Габарити Yangwang U7 PHEV становлять 5360 х 2000 х 1515 мм відповідно, а колісна база - 3200 мм. Його споряджена маса становить 3223 кг, кут в'їзду - 13°, а кут з'їзду - 14°. Автомобіль оснащений шинами 275/40R21. Yangwang U7 також оснащений новою інтелектуальною системою управління кузовом DiSus-Z від BYD.