Toyota оновила електричний bZ4X — «альтернативу» RAV4, яка готується до виходу в Україні
Toyota представила модернізований електричний кросовер bZ4X, що за розмірами майже повторює RAV4 і вважається його доступним електричним аналогом. Версія 2026 року отримала легкий косметичний апгрейд, який має допомогти моделі зберігати конкурентоздатність у стрімко зростаючому сегменті електрокарів.
Дизайн тепер виконаний у стилі варіації Touring (в окремих країнах — bZ Woodland) — більш практичного подовженого виконання. Передок переробили: змінили світлотехніку, оновили форму бампера та додали новий декор. Легкосплавні диски також отримали модернізований дизайн.
Хоч зміни і не радикальні, авто виглядає свіжіше. Toyota традиційно дотримується стриманого підходу, який дозволяє моделі довше залишатися актуальною.
У салоні головне оновлення — збільшені екрани мультимедійної системи та панелі приладів. Це дозволяє bZ4X не відставати від конкурентів, що давно перейшли на великі дисплеї. Імовірно, оновили й програмне забезпечення разом із кількома елементами ергономіки.
Електромотор видає 340 к.с., що цілком достатньо для сімейного кросовера. Акумулятор на 73 кВт·год забезпечує понад 550 км ходу за WLTP, а в реальних умовах – приблизно 400–450 км.
Для порівняння: бензиновий RAV4 проходить близько 600–700 км на одному баку. Електричний bZ4X вже наближається до цих показників, хоча процес заряджання все ще довший за звичну заправку.
bZ4X не став хітом продажів, хоча свою аудиторію має. Його обирають ті, кому потрібен електрокар, але хто довіряє філософії Toyota. Водночас висока ціна та консервативний підхід до технологій стримують широку популярність. Компанія й надалі зосереджується передусім на гібридах і водневих розробках, а електромобілі поки що не є її головним пріоритетом.
Офіційно bZ4X наразі не продається в Україні, але очікується, що ситуація зміниться найближчим часом. У разі появи на ринку він змагатиметься з Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 та іншими поширеними електрокросоверами.
Оновлений Toyota bZ4X — логічний крок вперед: він став сучаснішим і практичнішим. Однак чи вистачить цього, щоб здобути успіх у сегменті електромобілів? Відповідь дасть ринок.
📌 Слідкуйте за останніми новинками у світі авто на bex-auto.com
Зовнішність: орієнтир на Touring
Дизайн тепер виконаний у стилі варіації Touring (в окремих країнах — bZ Woodland) — більш практичного подовженого виконання. Передок переробили: змінили світлотехніку, оновили форму бампера та додали новий декор. Легкосплавні диски також отримали модернізований дизайн.
Інтер'єр: екран став більшим
У салоні головне оновлення — збільшені екрани мультимедійної системи та панелі приладів. Це дозволяє bZ4X не відставати від конкурентів, що давно перейшли на великі дисплеї. Імовірно, оновили й програмне забезпечення разом із кількома елементами ергономіки.
Характеристики: 340 к.с. та понад 550 км пробігу
Електромотор видає 340 к.с., що цілком достатньо для сімейного кросовера. Акумулятор на 73 кВт·год забезпечує понад 550 км ходу за WLTP, а в реальних умовах – приблизно 400–450 км.
Попит: стабільний, але не масовий
bZ4X не став хітом продажів, хоча свою аудиторію має. Його обирають ті, кому потрібен електрокар, але хто довіряє філософії Toyota. Водночас висока ціна та консервативний підхід до технологій стримують широку популярність. Компанія й надалі зосереджується передусім на гібридах і водневих розробках, а електромобілі поки що не є її головним пріоритетом.
Перспективи в Україні
Офіційно bZ4X наразі не продається в Україні, але очікується, що ситуація зміниться найближчим часом. У разі появи на ринку він змагатиметься з Hyundai Ioniq 5, Kia EV6, Volkswagen ID.4 та іншими поширеними електрокросоверами.Оновлений Toyota bZ4X — логічний крок вперед: він став сучаснішим і практичнішим. Однак чи вистачить цього, щоб здобути успіх у сегменті електромобілів? Відповідь дасть ринок.
📌 Слідкуйте за останніми новинками у світі авто на bex-auto.com