С 1 мая 2025 в Украине вводятся новые правила: «изумрудные» светофоры и бензин со спиртом

С 1 мая 2025 года в Украине вступают в силу сразу несколько важных нововведений в сфере дорожного движения и топлива. В частности, начинают действовать обновленные стандарты для светофоров (вводятся так называемые «изумрудные» сигналы вместо привычного зелёного) и становится обязательным использование бензина с добавлением спирта (биоэтанола) на автозаправках. Эти изменения направлены на повышение безопасности и экологичности, а также на гармонизацию с европейскими нормами. В данной статье рассмотрим подробно, что именно меняется с 1 мая 2025 в Украине, и как это повлияет на водителей.

Внедрение «изумрудных» светофоров в Украине

Изумрудный (насыщенный зелёный) сигнал светофора считается более заметным на дороге и уже давно используется в странах ЕС. Новые стандарты вводятся постепенно и пока не отменяют полностью старые светофоры.

Обновленный стандарт ДСТУ 4092:2024 «Светофоры дорожные» вступает в силу с 1 мая 2025 года. Его главная новация – введение другого оттенка зелёного сигнала, неофициально называемого «изумрудным». Фактически это более насыщенный зелёный цвет, близкий к европейским стандартам, который лучше воспринимается водителями (особенно при ярком освещении и на большом расстоянии). Предполагается, что изумрудный сигнал светофора будет более заметен и контрастен, чем классический зелёный, что повышает безопасность движения. Данную оттеночную норму Украина вводит в рамках гармонизации с практикой ЕС. При этом термина «изумрудный» в самом стандарте нет – используются обычные названия цветов (красный, жёлтый, зелёный), просто зелёный приведён к новому насыщенному оттенку по образцу ЕС.

Помимо цвета сигнала светофора, новый стандарт предусматривает и ряд других изменений в конструкции светофорных объектов:
новые светофоры, изумрудные светофоры

Шевронные стрелки поворота. На линзах светофоров стрелки направления движения будут выполнены в виде шеврона (угловая, стрелкообразная форма), что делает их более заметными и понятными для водителей. Новая форма стрелок улучшит различимость указателей направления, особенно на сложных и многополосных перекрёстках.
Специальные сигналы для велосипедистов. Вводятся отдельные велосипедные светофоры с пиктограммой велосипеда. Диаметр линзы для таких сигналов будет 100 мм, если светофор устанавливается на уровне велодорожки или сбоку от дороги, и 200 мм – если светофор размещён над проезжей частью. Это нововведение призвано удобнее организовать движение велосипедистов на перекрестках. Также предусмотрены совмещенные вело-пешеходные светофоры, позволяющие одновременно регулировать движение и пешеходов, и велосипедистов на общих переходах.
Таймеры обратного отсчёта. Новый стандарт регламентирует установку цифровых таймеров, показывающих оставшееся время до смены сигнала. Такие таймеры могут устанавливаться как на пешеходных светофорах, так и на транспортных (включая велосветофоры). Наличие таймера позволяет водителям и пешеходам лучше ориентироваться во времени и снижает вероятность резкого торможения или выхода на дорогу на завершающийся сигнал.
Звуковые устройства для слабовидящих. Также ДСТУ 4092:2024 обязывает оснащать новые светофоры звуковыми сигналами для помощи людям с нарушениями зрения при переходе дороги. Звуковое сопровождение (тиканье или сигнал «переход разрешён») синхронизировано с зелёным сигналом для пешеходов, что повышает безопасность и удобство для незрячих пешеходов.
Кнопки вызова пешеходного сигнала. В рамках стандарта внедряются кнопки для пешеходов (и велосипедистов) на переходах, с помощью которых можно запросить включение зелёного света. Это позволяет оптимизировать работу светофора в малолюдных местах и снижает ненужные задержки для транспорта.

Все перечисленные новшества будут внедряться постепенно. Властями подчеркивается, что старые светофоры сразу менять повсеместно не будут – новые требования применяются преимущественно при установке новых светофорных объектов, а также в рамках плановой реконструкции и модернизации существующих перекрёстков. Иными словами, привычные зелёные сигналы на уже работающих светофорах останутся до конца срока их службы или до запланированной замены. Массового исчезновения старых светофоров не произойдёт мгновенно: переход на «изумрудный» цвет и другие новшества будет постепенным, по мере обновления инфраструктуры.

Примечание: Хотя новый оттенок сигнала называют изумрудным, формально в нормативных документах это всё тот же зелёный цвет, просто более яркий и насыщенный. Основная цель изменения – улучшение видимости сигналов и приведение их к единым стандартам, используемым в Европе.

Бензин со спиртом (Е5) стал обязательным на АЗС в Украине

Биоэтанол производится из сельхозсырья (например, зерновых культур), поэтому его добавление в топливо позволяет снизить зависимость от импорта нефти и улучшить экологическую ситуацию.

Одновременно с изменениями на дорогах, с 1 мая 2025 года на всех украинских АЗС введён бензин с биоэтанолом в составе. Согласно требованиям обновленного законодательства, отныне любой бензин, продаваемый в Украине, должен содержать не менее 5% биоэтанола (этилового спирта). Такой топливный продукт маркируется как Е5 (например, А-95 Е5). Единственные исключения предусмотрены для высокооктанового бензина А-98, а также для топлива специального назначения, закупаемого для нужд Министерства обороны и Госрезерва – эти виды бензина могут поставляться без примеси спирта.

Причины перехода на топливо с биоэтанолом: Введение спиртового бензина продиктовано сразу несколькими соображениями: экологическими, экономическими и нормативными. Во-первых, добавление биотоплива способствует снижению выбросов CO₂ и других вредных продуктов сгорания – смесь бензина с частью возобновляемого компонента считается более экологичной. Во-вторых, биоэтанол производится из отечественного сельскохозяйственного сырья (например, зерновых культур), что уменьшает зависимость от импорта нефтепродуктов и поддерживает украинских производителей. Фактически, часть каждого литра бензина замещается локально изготовленным спиртом. В-третьих, внедрение норм по биоэтанолу – это выполнение требований директив ЕС: во многих европейских странах бензин E5 или E10 (с 5% или 10% этанола) является стандартом, и Украина адаптирует свое законодательство в соответствии с евроинтеграционными обязательствами.

Как повлияет новый бензин со спиртом на автомобили? 5-процентная спиртовая добавка считается относительно небольшой и совместимой с большинством бензиновых двигателей. Эксперты отмечают, что все современные бензиновые двигатели рассчитаны на топливо с небольшим содержанием этанола – даже автомобили 90-х и 2000-х годов выпуска способны без проблем работать на бензине E5. Изменения в динамике или работе двигателя при использовании такого топлива, как правило, не ощущаются водителем. Опасения, что «спиртовой» бензин может повредить двигатель, считаются во многом мифом – проблемы обычно возникают только при очень высокой концентрации спирта (более 30%), чего в вводимых нормах нет и не планируется. Кроме того, октановое число бензина E5 сохраняется на уровне базового (например, А-95), а иногда даже повышается благодаря высокому октановому числу самого этанола. Поэтому с точки зрения мощности или детонационной стойкости топливо не хуже обычного А-95.

Тем не менее, биоэтанол имеет свои особенности, которые требуют внимания: спирт является гигроскопичным веществом, то есть впитывает влагу из воздуха. При длительном хранении топлива или недостаточно чистых резервуарах это может приводить к накоплению конденсата и даже расслаиванию бензина (отдельно вода, спирт и бензин). В результате в топливной системе могут появиться примеси воды, что чревато коррозией и перебоями в работе двигателя. Именно поэтому перед внедрением Е5 проводилась подготовка инфраструктуры: нефтебазы и резервуары АЗС очищали от возможной воды и отложений, чтобы избежать проблем при смешивании бензина со спиртом. Крупные сети АЗС отчитались, что заблаговременно провели очистку резервуаров и даже закупали готовый бензин E5 на европейских НПЗ, благодаря чему риск низкого качества минимален. Небольшие и малоизвестные заправки могут оказаться менее готовыми к нововведению, поэтому в первое время после 1 мая экспертами даются определённые рекомендации для автовладельцев.

Преимущества использования биоэтанола в бензине

Экологичность. Сокращение доли ископаемого топлива на 5% приводит к уменьшению выбросов парниковых газов при сжигании бензина. Биоэтанол считается нейтральным по CO₂ источником энергии, так как углекислый газ, выделяемый при его сжигании, ранее был поглощён растениями в процессе роста сырья.
Энергетическая независимость. Часть топлива производится внутри страны из возобновляемого сырья. Это снижает импорт нефтепродуктов и поддерживает отечественный агросектор. Украина получает более независимый и устойчивый источник топлива, что особенно актуально в условиях колебаний цен на нефть и геополитических рисков.
Соответствие стандартам ЕС. Переход на бензин E5 соответствует европейским требованиям и облегчает интеграцию рынка топлива Украины с рынком ЕС. Для водителей это означает, что украинское топливо по качеству и составу не будет отличаться от того, что предлагают в странах Евросоюза.
Высокое октановое число. Этанол имеет высокое октановое число (~109–113), поэтому его добавка может повысить общий октан топлива. Это помогает сохранять заявленные характеристики бензина (например, А-95 остается 95-м по октану) и предотвращать детонацию.

Возможные недостатки и риски бензина E5

Гигроскопичность. Биоэтанол активно поглощает влагу. При некачественном хранении топлива или редком использовании автомобиля возможно накопление воды в бензобаке. Конденсат и вода в топливе могут привести к ржавчине в баке, загрязнению топливных фильтров и нестабильной работе двигателя. Водителям рекомендуется регулярно проверять состояние свечей зажигания и топливных фильтров, особенно в первые месяцы после введения нового топлива. Это позволит вовремя выявить возможные отклонения в работе двигателя.
Небольшое снижение теплоты сгорания. Этанол содержит меньше энергии на литр, чем чистый бензин. При 5% содержании разница невелика, но теоретически расход топлива может незначительно возрасти (на 1–2%). На практике большинство водителей этой разницы не почувствуют, особенно если качество топлива высокое.
Совместимость с очень старыми авто. Хотя E5 безопасен для подавляющего большинства машин, у автомобилей выпущенных до 1980-х годов в теории могут возникнуть проблемы: спирт может разъедать старые резиновые уплотнители или шланги, не рассчитанные на контакт с этанолом. Однако таких раритетных машин немного, и решение простое – заменить некоторые расходные материалы на современные аналоги. Для автомобилей 90-х и 2000-х годов никаких особых мер не требуется – они легко «переваривают» Е5.
Себестоимость и цена. Производство бензина с добавкой биоэтанола обходится несколько дороже, чем обычного. По оценкам, себестоимость литра E5 выше примерно на 50–80 копеек из-за цены биоэтанола. Сам по себе спирт не является дешевой альтернативой бензину – это скорее экологический компонент, а не способ удешевить топливо. Поэтому не стоит ждать снижения цен из-за введения Е5. Тем не менее, на глобальном рынке весной 2025 снизились цены на нефть, что дало возможность сдержать рост цен на бензин. Эксперты прогнозировали, что переход на Е5 не приведет к мгновенному подорожанию для потребителей (и действительно, большинство сетей АЗС сохранили прежние ценники после 1 мая).

Советы водителям при переходе на бензин со спиртом. Поскольку новая смесь требует безупречного качества хранения и смешивания, специалисты советуют отнестись внимательно к выбору заправки в переходный период. Не стоит заправляться самым дешёвым бензином неизвестного происхождения, особенно в мае-июне 2025, пока отрасль окончательно адаптируется. Сергей Куюн, директор консалтинговой группы А-95 и эксперт топливного рынка, рекомендует воздержаться от покупки откровенно дешевого топлива в первые месяцы после введения норм. Лучше заправляться на крупных сетевых АЗС, которые заранее подготовились к переходу на Е5 (почистили резервуары, наладили контроль качества). Если же обстоятельства вынудили залить топливо на малоизвестной АЗС, сохраняйте чек – в случае проблем с качеством топлива это поможет предъявить претензии. Также избегайте приобретения бензина в нелегальных местах “с рук” или “из бочек”, где контроль качества отсутствует.

Положительным моментом является то, что ввод нового бензина произошёл плавно. Крупные заправочные сети начали постепенно добавлять биоэтанол ещё до 1 мая, смешивая его с оставшимися запасами топлива. Благодаря этому переход оказался практически незаметным для большинства автовладельцев – автомобили уже ездили на Е5, никто не жаловался на ухудшение работы двигателя. Таким образом, при соблюдении рекомендаций по качеству топлива, бензин со спиртом в Украине не создаст проблем для водителей, а принесёт долгосрочные экологические и экономические выгоды.

Отмена медицинских справок для водителей – сопутствующая реформа

Помимо вышеописанных нововведений, в Украине рассматриваются и другие реформы, связанные с безопасностью на транспорте. Одна из инициатив – отмена обязательных медицинских справок для водителей. Речь идёт о справке формы №083/о, которую сейчас требуется предъявлять при получении или обновлении водительского удостоверения. В марте 2025 года в Верховной Раде был зарегистрирован законопроект №13131, предлагающий отменить бумажную медсправку о пригодности к вождению. Вместо неё планируется ввести электронное медицинское заключение: сведения о состоянии здоровья водителя будут автоматически подтягиваться из Единой государственной базы медицинских данных (ЭСЗО). По сути, медосмотр по-прежнему нужно будет проходить, но носить с собой бумажный документ больше не потребуется – достаточно, чтобы информация была в электронной системе. Авторы реформы отмечают, что это упростит жизнь водителям и уберёт почву для коррупции при выдаче справок. Справки, выданные ранее, предположительно останутся действительными до окончания их срока, но новые получать уже не придётся после вступления закона в силу (ожидается, что изменения начнут действовать после 2025 года, если закон будет принят).

Таблица: Ключевые изменения с 1 мая 2025 года в Украине

Изменение	Детали и примечания
Новый стандарт светофоров	Вступает в силу ДСТУ 4092:2024 «Светофоры дорожные». Вводится более насыщенный зелёный сигнал («изумрудный»), шевронные стрелки на линзах, отдельные велосипедные светофоры (100/200 мм) и совмещенные вело-пешеходные, таймеры отсчёта времени и звуковое сопровождение на новых светофорах. Старые светофоры не изменяются мгновенно, новые нормы применяются при установке и модернизации.
Бензин с биоэтанолом (E5)	Обязательное добавление ≥5% биоэтанола в бензин с 1.05.2025. Исключения – бензин А-98, топливо для Минобороны и Госрезерва. Цели – улучшение экологии и снижение импорта нефти (спирт производится в Украине). Бензин E5 безопасен для всех современных авто, изменений в работе двигателя не вызывает. Однако этанол гигроскопичен, поэтому важно качество топлива (совет: избегать сомнительно дешевых АЗС вначале).
Цены на топливо	Себестоимость производства бензина E5 чуть выше (на 50–80 копеек/л), но на розничные цены это существенно не повлияло благодаря падению мировых цен на нефть. Ожидать удешевления бензина не стоит (биоэтанол дороже нефти), однако и резкого роста цен не произошло.
Советы экспертов	Водителям рекомендуется первое время заправляться на проверенных сетевых АЗС и не использовать сверхдешёвый бензин неизвестного происхождения, чтобы избежать риска попадания воды в топливо. Также полезно периодически проверять свечи и фильтры в период адаптации к Е5.
Медицинские справки	Параллельно готовятся изменения в порядке получения водительских удостоверений – планируется отмена обязательной медицинской справки формы 083/о. Вместо неё будут использовать электронные данные о здоровье водителя из систем eHealth. Законопроект находится на рассмотрении, и эта реформа ожидается позже, отдельно от нововведений 1 мая 2025.

Вывод: С 1 мая 2025 в Украине произошли значимые изменения: на дорогах постепенно появляются современные светофоры с улучшенной видимостью сигналов, а на заправках – более экологичный бензин E5 с биоэтанолом. Эти нововведения призваны повысить безопасность дорожного движения и снизить негативное влияние транспорта на окружающую среду, приблизив Украину к европейским стандартам. Водителям важно быть в курсе изменений – обращать внимание на новые светофорные сигналы и ответственнее подходить к выбору топлива. Первые недели переходного периода прошли относительно спокойно: крупные АЗС обеспечили качество бензина со спиртом, а водители не заметили ухудшения в работе своих авто. Продолжая придерживаться рекомендаций экспертов и следя за техническим состоянием своих машин, украинские автомобилисты смогут без проблем адаптироваться к новым требованиям. В перспективе же дальнейшие реформы (например, отмена медсправок) ещё больше упростят жизнь водителей и сделают систему более эффективной.

📌 Следите за последними новинками в мире авто на bex-auto.com

Answers to questions

Is it risky to buy a used car abroad?

We understand your concerns and strive to provide you with the utmost comfort and confidence in the car buying process. For your peace of mind, we provide the following guarantees and measures. Our managers conduct over 8 steps of a thorough vehicle inspection. This includes a video report prior to purchase. This will allow you to find out whether the car was a party to an accident, the number of owners, its service history, the reliability of the seller, etc. All data about the car is provided to the client and, only after its approval, the manager proceeds to the bidding process.

Is it possible to get a car loan without a certificate of income?

Yes, it is possible. For example, OTP Bank is ready to provide a loan for the purchase of a car even to clients without official employment - an amount of up to UAH 300,000 can be approved without a certificate of income. The bank considers alternative sources of income and the borrower's credit history. In other cases, if you have an official salary card (especially in PrivatBank), you often do not need to confirm your income - the bank already sees the receipt. In any case, Bex Auto will help you collect the optimal package of documents or get by with a minimum number of them.

How long does it take to get a loan approved?

As a rule, the decision is made very quickly. Our partners have made the process as efficient as possible: PrivatBank pre-approves the loan a few minutes after submitting the application - you will find out the result almost instantly. OTP Bank in most cases issues the final decision and transfers the money within one day. In general, buying a car on credit through Bex Auto usually takes 1-2 days, including choosing a car, submitting an application and signing the contract.

Is it mandatory to take out comprehensive insurance for a car?

The conditions vary depending on the bank and the program. OTP Bank does not have a CASCO requirement at all - you save on insurance, the bank does not oblige to insure the collateral, since the loan is actually unsecured. At PrivatBank, CASCO is required as standard for new cars, but with a down payment of 20-30%, insurance is not a mandatory condition (although the bank itself advises to insure the car voluntarily). Oschadbank always requires full CASCO, since it lends new cars with collateral. Thus, the presence of mandatory CASCO depends on the selected program: if you want to avoid insurance costs, consider options with a high down payment or a loan from OTP Bank.

Is it possible to repay the loan early? Will there be penalties?

Yes, you can repay your car loan early at any time without any penalties. All Bex Auto partner banks – OTP, Privat and Oschad – do not charge fees for early repayment. If you have the opportunity to repay the remaining loan early (partially or in full), do so without hesitation: the overpayment will be transferred only for the actual term of use of the borrowed funds. No penalties or hidden conditions – you save on interest by repaying the debt early.

Is it possible to buy a used car on credit?

Yes, of course. Bex Auto helps you buy a used car on credit as successfully as a new one. In particular, our partner OTP Bank specializes in used car loans - there are no restrictions on the brand, year of manufacture or mileage of the car. Moreover, no collateral or CASCO is required for such transactions, which distinguishes OTP's offer from classic car loans. You can choose a car at a car lot, a car dealership or even from a private seller - the bank will give you money to buy it. We also accompany the execution of the purchase and sale transaction and registration of the car in your name. If you want to import a car from abroad, we will offer a special program for a grace period (the first months without interest) - this allows you to calmly wait for your car and not pay extra.

What does the term "turnkey auto" include?

For you, we are ready to make buying a car abroad easy and reliable. We offer you a full range of services, including car selection, paperwork, transportation and customs clearance. Choose the best among new and used cars with our help. We can also help you to restore and repair the imported car.

Why is it more profitable to take a car abroad?

You save an average of $5,000 or more. Exclusive models and configurations. Transparent history of car operation. With our help you get the car of your dreams in the shortest possible time and with maximum benefit.

Does the company provide guarantees?

We conclude a contract with you, in which all the terms, conditions, deadlines, milestones and payments are spelled out. After signing the contract, the conditions do not change. We inform you about each stage of transportation of your car, provide video reports. All payments are made in stages and sent to the settlement account specified in the contract.

How long does it take to ship cars from Korea?

Car delivery consists of the following components: preparation of export documents and booking a place on a ship (from 2 weeks), land transportation of the car across Korea to the port of departure (up to 3 days), transportation by sea to a European port (from 60 days), delivery from a European port to Ukraine (up to 10 days). In total, delivery takes from 2.5 months.

Where does the car arrive if the ports of Ukraine are closed?

For now, Ukrainian ports do not accept cargo, so all our clients' vehicles arrive at the port of Constantia (Romania). Bypassing delays in queues at the border, your vehicle will arrive quickly and without delays.

How to start cooperation?

After finding your wishes, the manager sends you several options for the car you applied for in messengers. Before starting cooperation, we sign an agreement with you on the selection of a car and ask you to make a reverse advance payment in national currency equivalent to $ 500. After clarifying and checking the car chosen by the client, we reserve it and buy it in Korea.

Why is an advance payment necessary?

After signing the contract for the selection of a car, our company asks you to make a refundable advance payment of $500, which is returned in full before the car is booked. Why is it needed? The Korean market is in great demand not only in Ukraine, but also throughout the world. The best cars are very quickly "taken apart" from sites and auctions. An advance payment is necessary in order to book a car in a timely manner and get the best offer.

What diesel cars from Korea can you recommend?

The South Korean market is very full of diesel cars. The most popular cars among our clients are: Hyundai Tucson, Hyundai Santa Fe, Renaut (Samsung) Koleos (QM6), Hyundai Palisade, KIA Carnival, KIA Sorento, BMW 5-Series, Mercedes-Benz GLE, Audi A6, Audi Q7, Volvo XC60, Volvo XC90. Our manager will select the best car option for you according to your wishes.

What electric cars can be imported from Korea at a good price?

The most popular electric cars from Korea among our clients are: Hyundai Ioniq 5, KIA EV6, Hyundai Kona, KIA Niro, Hyundai Ioniq 6, KIA EV9, Chevrolet Bolt. Also, the Korean sites are full of imported cars, such as Mercedes EQC, BMW IX, Audi E-Tron, Tesla Model S and others. The biggest advantage of electric cars from Korea is that the charging ports are identical to European ones, so you can quickly charge the car in any situation without any adapters.

Why buy Hyundai, KIA, if you can buy them from official dealers in Ukraine?

Yes, indeed, official dealers have a wide range of Korean cars on the Ukrainian market, but they differ from Korean ones. For example, in Korea, the trim levels are very "rich". For the price that you will buy the maximum trim level from the official dealers, in Korea it will be the basic one. And the fact that in the Korean top trim level it is impossible to even imagine... Engine modifications, for example, Hyundai Tucson in Ukraine is offered only with a 2.0 l petrol engine, or a 1.6 l hybrid, where in Korea you can choose: 1.6 turbo petrol, 2.0 diesel, 1.6 hybrid. Also in Korea, there are many cars that have factory LPG, which is very economical to operate.

Request a quote purchase and delivery of your car

Popular car brands

More details