Bentley Brooklands – флагман производителя авто премиум-класса
На протяжении двух веков Британская империя определяла условия существования своих многочисленных колоний по всему миру. Постепенно ее мировое влияние ограничилось, что повлияло на экономику. Ко второй половине XX века английская автомобильная промышленность потеряла статус лидера на авторынках мира. Его перехватили американские и другие европейские компании, которые активно покупали люксовые автомобильные марки Великобритании. Ориентируясь на богатых клиентов, компания Bentley стала символом роскоши и сохранила за собой статус мирового производителя автомобилей премиум-класса.
Состояние английского автопрома
Британская автопромышленность зародилась в 1880-х годах. Сначала она опиралась на сборочные конструкции из Франции и Германии. Первый полностью английский автомобиль собрали в 1904 году. Постепенно появляются знаменитые компании Rolls-Royce, Aston Martin, Bentley, Jaguar. В начале 1930-х автопром Англии считался самым большим в Европе по количеству выпущенных машин. Лидерство в этой отрасли страна полностью потеряла к концу 1980-х годов. Популярные английские автомобильные бренды выкупили американские и европейские производители. С тех пор Англия не может вернуть утраченные позиции.
Легендарный производитель Bentley
Компанию Bentley Motors Ltd. основали двое братьев в 1919 году. Вместе с несколькими специалистами они разработали гоночный автомобиль на 4-цилиндровом моторе. На капоте установили логотип бренда: букву «B» в окружении крыльев. Благодаря высокой скорости и надежности эти машины участвовали в самых знаменитых гонках того времени. В 1920-х автомобили этой марки часто становились победителями всемирно известного состязания «24 часа Ле-Мана». Единственный минус – высокая стоимость авто, поэтому позволить себе новинку могли только богатые люди.
Попытки спасти компанию
Несмотря на успех спорткаров, финансовый кризис в компании усугублялся. В 1931 году она превратилась в дочернее предприятие Rolls-Royce. Через 2 года представили обновленные машины бренда Bentley. Изменения претерпел логотип: вместо крыльев букву «B» окружает лавровый венок. Значение имеет фон эмблемы:
- зеленый – для спортивных машин;
- красный – для наиболее престижных экземпляров;
- черный – для версий с самыми высокой мощностью.
Автопроизводитель окончательно сосредотачивается на самой богатой части населения. В этой нише у компании не было серьезной конкуренции до появления Mercedes и BMW. Но Вторая мировая война принесла огромные убытки: после нее Европа долгие годы не нуждалась в премиальных авто. Более 70 лет машины выпускались на общем с Rolls-Royce шасси. Bentley полностью теряет свой уникальный дизайн.
Новый кризис вынуждает продать подразделение компании Vickers. Благодаря решению ее руководства люксовые автомобили в 1980-х годах возвращают свой эксклюзивный вид. В этот период под этой маркой начинается производство качественных купе, седанов, лимузинов, оборудованных мощными турбодвигателями. Позже было принято решение о продаже Bentley автоконцерну BMW, который поставлял моторы и запчасти для этих машин.
Возрождение марки
В конце 1990-х от банкротства компанию спас концерн Volkswagen. Он владеет английским брендом и по сей день. На Парижском автосалоне 2002 года производитель представил новую модель Continental Gran Tourismo. Она оснащалась полным приводом, 8-цилиндровым двигателем twin-turbo, пневматической подвеской. Через год началось ее массовое производство, а в 2005 году свет увидел кабриолет этой серии. Платформа осталась та же, поэтому технические параметры похожи. До 100 км/час машина разгонялась за 4,5 секунды, а максимальная скорость достигала 314–318 км/час.
К этому времени с производства сняли Azure на устаревшей платформе SZ. С прекращением выпуска Silver Seraph разорвалась 67-летняя связь с Rolls-Royce. По решению руководства начинается выпуск старых проектов:
- Arnage – отличался от старой модификации обновленной радиаторной решеткой, капотом и основными фарами. В машинах устанавливали двигатель мощностью 400 л. с., который развивал скорость максимум до 318 км/ч. Модернизированная задняя подвеска улучшила управляемость. Существовало 40 оттенков кузова и 27 вариантов дизайна салона. Продержалась модель на рынке до 2009 года.
- Azure – у версии 2005 года сделаны вручную кузовные панели. В огромном кабриолете использовали шасси из модификации Arnage. Под капотом установили 8-цилиндровый мотор серии L объемом 6,75 л. Мощность базовой версии достигала 456 л. с., а машина с турбонаддувом выдавала до 507 л. с. Подвеска обеспечивала комфорт водителю, поглощая неровности дороги. Отделка салона также заняла много времени. Места внутри было много, поскольку расстояние между осями составляло около 3 м.
- Mulsanne – представлен в 2009 году на Франкфуртском автосалоне. Название дано в честь участка трассы гонок «24 часа Ле-Мана», где машины достигали самой высокой скорости. На новой платформе выпускали модификации – седан и кабриолет. Они оснащены двигателем с двойным турбонаддувом серии L на 8 цилиндров. Он соединялся с 8-ступенчатой АКПП ZF. Мощность составляла от 513 до 537 л. с. На разгон до 100 км/час уходило около 7 сек. Максимальная скорость достигала 233 км/ч.
- Continental Flying Spur – седан создан на базе платформы для модели Continental GT и напоминал ее по техническим параметрам. В комплектацию входили 6-литровый двигатель W12, который выдавал 552 л. с. Машина разгонялось за 5 секунд до 100 км/час, а скорость ограничивалась до 305 км/ч.
Все эти модели были ориентированы на богачей из США и южных стран. Хотя машины и имели роскошный вид, большой популярностью на рынке не пользовались. Это подтверждали низкие показатели продаж.
Bentley Brooklands – новая легенда автопроизводителя
Продукцию старой школы в 2007 году заменили премиальные купе Bentley Brooklands. Это второе поколение, а с первой модификацией у новых машин не было ничего общего. Предыдущая версия – заурядный седан, более бюджетная копия выпущенной в 1992 году Turbo R, которую узнают только поклонники бренда. Использование платформы 1980-х годов SZ и сходство с Mulsanne и Silver Spur не принесли успеха. За 6 лет удалось создать меньше 1 500 экземпляров.
Не случайно выбрано название Brooklands. Компании Bentley оно напоминает славные времена популярности их автомобилей. Такое наименование носил автодром в графстве Суррей, на котором создали в 1907 году первую в мире гоночную трассу. Здесь спортивные машины компании побеждали в многочисленных соревнованиях. Аристократы, участвовавшие в подобных состязаниях на авто этой марки, называли друг друга Bentley Boys.
Хотя первая версия оказалась неудачной, обновленная машина закрепила за Bentley статус создателя самых эксклюзивных купе на мировом авторынке. За основу для современной модификации взяли Arnage T. 4-местное авто по размерам сопоставимо с небольшим автобусом. Под капотом расположен 8-цилиндровый мотор twin-turbo. Он соединяется с 6-ступенчатой коробкой передач.
Ручная сборка, изготовленные по индивидуальному заказу хромированные детали, облицовка салона лакированным деревом, высокая мощность (537 л. с.), ограниченный выпуск – причины высокой стоимости. На заводе планировали выпустить не больше 550 единиц в течение 3 лет (начиная с 2008 г.). Заявленная стартовая стоимость для Великобритании составляла 450 тысяч＄.
Для приобретения качественного автомобиля любой марки стоит обратиться в Bex Auto. Наша компания покупает на иностранных аукционах новые и подержанные экземпляры в хорошем состоянии по ценам ниже, чем в автосалонах. Кроме того, мы оказываем помощь клиентам с оформлением документов и перевозкой авто в Украину.
