Лучшие авто Чикагского автосалона 2020 года

З усіх моделей Jaguar F-Type представляє найсучаснішу інтерпретацію культових спортивних автомобілів. Оновлений автомобіль має збільшену решітку радіатора, більш тонкі фари та змінені передній та задній бампер. Базова модель F-Type P300 має чотирициліндровий двигун з турбонаддувом потужністю 296 к.с. і заднім приводом коштує 61600 доларів. Конвертований варіант – 64 700 доларів. Модель First Edition P300 зі спеціальними накладками доступна у чорному, сірому чи білому кольорі. Вона коштуватиме 73 100 доларів. А кабріолет – 75 400 доларів.

F-Type R-Dynamic пропонує 380-сильний 3,0-літровий V6 із наддувом. Крім того, повний привід, регулювання крутного моменту на основі гальма та диференціал підвищеного тертя. Вартість даного купе – 81 800 доларів, а за кабріолет – 75 400 доларів. F-Type R оснащений 575-літровим V8 об'ємом 575 л. з наддувом. Ціна починається від 103200 доларів для купе і 105900 доларів для кабріолету. Автомобіль буде розганятися від 0 до 96 км на годину за 3,5 секунд до максимальної швидкості 300 км на годину.

Новий GV80 відзначає свій вихід у сегмент повнорозмірних розкішних позашляховиків.

Він призначений для боротьби з BMW X5, Lexus RX та Mercedes-Benz GLE. Задньопривідний або повнопривідний GV80 пропонується з вибором з 2,5-літрового чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом або 3,5-літрового V6 з турбонаддувом, кожен у парі з 8-ступінчастою автоматичною коробкою передач. GV80 відрізняється знайомим стилем бренду всередині та зовні і, як очікується, з'явиться у виставкових залах влітку. Очікується, що GV80 коштуватиме 50 000 доларів, а топові моделі – за 70 000 доларів.

Автомобіль Desert Rated розроблений для боротьби з сильною спекою, грубим піском, пухким гравієм та інвазивним пилом, які супроводжують пересічену місцевість. Новий Гладіатор оснащений усім необхідним обладнанням для швидкісної подорожі пустелею. Устаткування для прання, 2,5-дюймові внутрішні амортизатори FOX із зовнішніми резервуарами, посилена рама, міцніші осі, стандартні 33-дюймові всюдихідні шини та багато іншого. При сходженні на круті піщані дюни точне кермо дозволяє впевнено переміщатися по місцевості.

Він обладнаний компанією Driverge Vehicle Innovations у співпраці з Peace Vans, одним із найбільших у країні класичних магазинів для кемперів. Поп-топ забезпечує спальне горище на двох, а задня лава складається у додаткове місце. Передні сидіння повертаються на 180 градусів для полегшення розмови. Доступні численні варіанти, у тому числі протимоскітні сітки, тент, сонячні батареї, а для гурманів, що подорожують, - висувна кухня, встановлена ​​ззаду.

Хоча ціни поки що недоступні, варто очікувати, що Weekender коштуватиме від 35 000 доларів США.

Представлені у широкому асортименті вироби з підрозділу Jeep Performance Parts (JPP), сталеві дверні отвори JPP та рейки з каменю, передній бампер та водонепроникна лебідка JPP Rubicon є головними нововведеннями.

Із силових установок замовникам доведеться вибирати один із трьох варіантів. Асортимент включає 2,0-літровий турбодвигун потужністю 270 к.с., 3,6-літровий V6 потужністю 285 к.с. або 3,0-літровий турбодизель V6 потужністю 260 л. Необхідно вибрати і колір кузова, але тут лише два варіанти: Ocean Blue або White.

Ціноутворення в даний час недоступне, але дилери почнуть приймати замовлення у другому кварталі, а транспортні засоби мають прибути до дилерських центрів протягом літа.

Крайслер винайшов сегмент мінівенів та відновив своє панування з появою Pacifica 2017 року. Тепер цей успіх перекладається на Pacifica 2021. Мінівен Chrysler вперше має повний привід. Плюс, є нове верхнє оздоблення: видання Pinnacle. Авто має нові елементи освітлення спереду та ззаду та нову решітку. Крім того, нова, швидше інформаційно-розважальна система Uconnect 5 є стандартною.

Pinnacle пропонує шкіряні сидіння Nappa для всіх трьох рядів. Крім цього, він має нову вбудовану консоль та багато іншого. Гібрид Pacifica теж повертається, цього разу як оздоблення, а не як окрема модель.

Ford надає GT нового вигляду - Liquid Carbon. Відмовившись від фарби, він показує кузов GT з вуглецевого волокна. Крім цього, автомобіль отримує карбонові колеса.

Процес створення версії Ford GT Liquid Carbon триває три тижні довше, ніж звичайного GT. Причому це не через необхідність використання якихось спеціальних смол чи спеціальних матеріалів. Суть полягає в тому, щоб правильно підібрати плетіння карбонового волокна для створення симетричної картини кузова.

Ford також збільшив потужність двоциліндрового 3,5-літрового EcoBoost V-6 до 660 л. Вже є повний перелік схвалених покупців GT.